車にはいくつかグレードが用意されていますよね。
購入するときはどのグレードを選んだらいいのか非常に迷うところでもあります。
クロスビー(XBEE)のグレードは２種類
スズキ・クロスビー（XBEE）にはグレードが２種類用意されています。
- 上位グレードの「ハイブリッドＭＺ」
- 下位グレードの「ハイブリッドＭＸ」
グレードによる違いは何？どちらのグレードを選べばいいの？
車は高い買い物ですから判断に非常に迷いますよね。違いをよく確認しながら慎重に選びたいものです。
結論としては「クルーズコントロールシステム」の有無が鍵を握っていると思っています。
装備の違いをひとつずつ見ていきましょう。
価格の違い
| ２ＷＤ | ４ＷＤ | |
| ＭＸ | 1,765,800円 | 1,908,360円 |
| ＭＺ | 2,003,400円 | 2,145,960円 |
| 差額 | 237,600円 | 237,600円 |
エクステリア
サイドウインカー
ＭＸはボディサイドのウインカーがフロントフェンダー部に設置される。
ＭＺはＬＥＤサイドターンランプ付きドアミラーとなる。
ドアハンドル
ＭＸはボディと同色のカラードアハンドル。
ＭＺはメッキドアハンドルとなる。
フロントガラス
ＭＺのみＩＲカット機能付きフロントガラスとなる。
フロントドアガラス
ＭＺのみプレミアムＵＶ＆ＩＲカットガラスとなる。
インテリア
ギアシフトパネル
ＭＺのみシルバー塗装となる。
インパネサイドキャップ
ＭＺのみシルバー塗装となる。
インサイドドアハンドル
ＭＺのみメッキインサイドドアハンドルとなる。
パーソナルテーブル
ＭＺのみパーソナルテーブルを搭載。
運転席後部と助手席後部にそれぞれひとつずつ付く。
インストルメントパネル
ステアリングホイール
ＭＸはウレタン調。
ＭＺは本革巻となる。
シフトレバーノブ
ＭＸはウレタン調。
ＭＺは本革巻となる。
シート
ファブリックシート表皮
ＭＺのみシート座面が撥水（はっすい）加工となる。
シートパイピング
ＭＺのみボディカラーと同調したシートパイピングが施される。
収納スペース
助手席シートバックポケット
ＭＺのみ助手席後部にシートバックポケットが付く。
安全装備
スズキセーフティサポートパッケージ
ＭＸはオプション（106,920円）。
ＭＺは標準搭載。
ＬＥＤランプ
ＭＸはオプション（75,600円）。
ＭＺは標準搭載。
快適装備
ステアリングオーディオスイッチ
ＭＸはオプション（全方位モニターパッケージに含まれる）。
ＭＺは標準搭載。
クルーズコントロールシステム
ＭＺのみ標準搭載。
結局ＭＸなのか？ＭＺなのか？
ＭＸにオプションを追加した場合の価格差
- スズキセーフティサポートパッケージ
- ＬＥＤパッケージ
以上のオプションをＭＸに追加した場合は・・・
106,920円＋71,280円＝178,200円のプラスとなる。
ＭＸとＭＺの差額は237,600円なので・・・
237,600円－178,200円＝59,400円
ＭＸにオプションを追加した場合でもＭＺより59,400円安くなる。
ＭＸにオプション追加できないもの
しかしＭＸにオプションでは追加できないものとして以下の12点がある。
- LEDサイドターンランプ付きドアミラー
- メッキドアハンドル
- ギアシフトパネル
- インパネサイドキャップパネル
- インサイドドアハンドル
- パーソナルテーブル
- ステアリングホイール
- シフトレバーノブ
- ファブリックシート表皮
- シートパイピング
- 助手席シートバックポケット
- クルーズコントロールシステム
結論。クルコンが必要かどうか
この中で特に大きな違いとしてあげられるのが「クルーズコントロールシステム」。
その他の違いはほぼ見た目の違いだけと言っていいでしょう。
細かい見た目の違いを特に気にしない人であれば・・・あとは機能の違いだけ。
ようはクルコンの必要性だけを考えればいいと思います。
クルコンについてはこちらの記事を参考にどうぞ。
クルコンを59,400円で買うとしたら安いと考えるのか高いと考えるのか。
高速道路での走行を重要視するならばクルコンはぜひとも装備しておきたい機能でしょう。
しかし高速道路での走行機会がほとんど無い人にとっては全く必要の無い機能でもあります。
ＭＸなのか？ＭＺなのか？
その判断はクルコンの必要性が鍵を握っているのかもしれません。
